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Aktuell August 2004
Rheinische Strecke

Ehemalige Verbingungsstrecke vom Bahnhof Wuppertal-Vohwinkel zur Haltestelle Lüntenbeck am 15. August 2004

Ungenutzte Gleise.

Schon seit dem Jahr 1991 fahren keine fahrplanmäßigen Personenzüge mehr über die
Gleise der ehemaligen Verbingungsstrecke vom Bahnhof Vohwinkel zur Haltestelle Lüntenbeck.

Bahnanlage zur ehemaligen Verbingungsstrecke vom Bahnhof Wuppertal-Vohwinkel zur Haltestelle Lüntenbeck am 15. August 2004

Vom ehemaligen Ringlokschuppen auf dem Bahngelände an der Nathrather Straße . . .

Bahnanlage zur ehemaligen Verbingungsstrecke vom Bahnhof Wuppertal-Vohwinkel zur Haltestelle Lüntenbeck am 15. August 2004

. . . konnten Vohwinkeler/innen am Sonntag, dem 15. August 2004, Richtung . . .

Ehemalige Verbingungsstrecke vom Bahnhof Wuppertal-Vohwinkel zur Haltestelle Lüntenbeck am 15. August 2004

. . . Homannbrücke zur alten Trasse . . .

Ehemalige Verbingungsstrecke vom Bahnhof Wuppertal-Vohwinkel zur Haltestelle Lüntenbeck am 15. August 2004

. . . der ehemaligen Verbindungsstrecke . . .

Ehemalige Verbingungsstrecke vom Bahnhof Wuppertal-Vohwinkel zur Haltestelle Lüntenbeck am 15. August 2004

. . . zwischen dem Bahnhof Wuppertal-Vohwinkel und dem Haltepunkt Lüntenbeck an der Rheinischen Strecke laufen.

Ehemalige Verbingungsstrecke vom Bahnhof Wuppertal-Vohwinkel zur Haltestelle Lüntenbeck am 15. August 2004

Grünpflanzen wucherten zum Teil zwischen den Gleisen.

Blühende Pflanzen an der ehemaligen Verbingungsstrecke vom Bahnhof Wuppertal-Vohwinkel zur Haltestelle Lüntenbeck am 15. August 2004

Blühende Pflanzen . . .

Blühende Pflanzen an der ehemaligen Verbingungsstrecke vom Bahnhof Wuppertal-Vohwinkel zur Haltestelle Lüntenbeck am 15. August 2004

. . . neben der Bahntrasse.

Grille an der ehemaligen Verbingungsstrecke vom Bahnhof Wuppertal-Vohwinkel zur Haltestelle Lüntenbeck am 15. August 2004

Bei schönem Sommerwetter . . .

Grille an der ehemaligen Verbingungsstrecke vom Bahnhof Wuppertal-Vohwinkel zur Haltestelle Lüntenbeck am 15. August 2004

. . . sonnten sich auch die Grillen.

Ehemalige Rheinische Strecke an der Haltestelle Lüntenbeck am 15. August 2004

Bei Lüntenbeck wurde die Bahntrasse deutlich breiter.

Gaskessel neben der ehemaligen Rheinischen Strecke an der Haltestelle Lüntenbeck am 15. August 2004

Gaskessel neben der Bahnstrecke.

Ehemalige Rheinische Strecke an der Haltestelle Lüntenbeck am 15. August 2004

Am ehemaligen Haltepunkt Lüntenbeck trafen . . .

Ehemalige Rheinische Strecke an der Haltestelle Lüntenbeck am 15. August 2004

. . . die Gleise der Verbindungsstrecke und die Gleise der Rheinischen Strecke zusammen.

Ehemalige Rheinische Strecke an der Haltestelle Lüntenbeck am 15. August 2004

Reste des ehemaligen Bahnsteiges Lüntenbeck.

Ehemalige Gaststätte Lüntenbeck an der Rheinischen Strecke an der Haltestelle Lüntenbeck am 15. August 2004

Die ehemalige "Bahnhofsgaststätte Lüntenbeck" wurde Mitte August 2004 von
der Siedlergemeinschaft Lüntenbeck für neue Zwecke wieder hergerichtet.

Ehemalige Rheinische Strecke an der Haltestelle Lüntenbeck am 15. August 2004

Die Baumgruppe in der Bildmitte teilte die beiden Bahnstrecken.
Die beiden Gleise führten zur linken Kerbe, das heißt zur Verbindungsstrecke.
Die heute gleislose Trasse rechts daneben führte zur rechten Kerbe, Richtung Tesch-Tunnel.

Ehemalige Rheinische Strecke zwischen der Haltestelle Lüntenbeck und dem Tescher Tunnel am 15. August 2004

Die Trasse der ehemaligen Rheinischen Strecke zwischen dem Haltepunkt Lüntenbeck . . .

Ehemalige Rheinische Strecke zwischen der Haltestelle Lüntenbeck und dem Tescher Tunnel am 15. August 2004

. . . und dem Tesch-Tunnel.

Getreidefelder neben der ehemaligen Rheinischen Strecke zwischen der Haltestelle Lüntenbeck und dem Tescher Tunnel am 15. August 2004

Gegenüber der Flieth, neben der Trasse, erstreckten sich Richtung Bahnstraße Getreidefelder.

Getreidefelder neben der ehemaligen Rheinischen Strecke zwischen der Haltestelle Lüntenbeck und dem Tescher Tunnel am 15. August 2004

In den Feldern . . .

Getreidefelder neben der ehemaligen Rheinischen Strecke zwischen der Haltestelle Lüntenbeck und dem Tescher Tunnel am 15. August 2004

. . . hatten Trecker . . .

Getreidefelder neben der ehemaligen Rheinischen Strecke zwischen der Haltestelle Lüntenbeck und dem Tescher Tunnel am 15. August 2004

. . . und . . .

Getreidefelder neben der ehemaligen Rheinischen Strecke zwischen der Haltestelle Lüntenbeck und dem Tescher Tunnel am 15. August 2004

. . . Mähdrescher . . .

Getreidefelder neben der ehemaligen Rheinischen Strecke zwischen der Haltestelle Lüntenbeck und dem Tescher Tunnel am 15. August 2004

. . . ihre Spuren . . .

Getreidefelder neben der ehemaligen Rheinischen Strecke zwischen der Haltestelle Lüntenbeck und dem Tescher Tunnel am 15. August 2004

. . . hinterlassen.

Getreidefelder neben der ehemaligen Rheinischen Strecke zwischen der Haltestelle Lüntenbeck und dem Tescher Tunnel am 15. August 2004

Ein breiter Schotterstreifen auf einem Damm kennzeichnete die Bahntrasse.

Telegrafenmast neben der ehemaligen Rheinischen Strecke zwischen der Haltestelle Lüntenbeck und dem Tescher Tunnel am 15. August 2004

Ein Telegrafenmast . . .

Altes Bahnsignal neben der ehemaligen Rheinischen Strecke zwischen der Haltestelle Lüntenbeck und dem Tescher Tunnel am 15. August 2004

. . . und ein Bahnsignal . . .

Getreidefelder neben der ehemaligen Rheinischen Strecke zwischen der Haltestelle Lüntenbeck und dem Tescher Tunnel am 15. August 2004

. . . aus früherer Zeit.

Ehemalige Rheinische Strecke zwischen der Haltestelle Lüntenbeck und dem Tescher Tunnel am 15. August 2004

Bahntrasse der ehemaligen Rheinischen Strecke vor dem Tesch-Tunnel.

Knochenreste eines Reihers auf der ehemaligen Rheinischen Strecke zwischen der Haltestelle Lüntenbeck und dem Tescher Tunnel am 15. August 2004

Weitere Zeichen für Vergänglichkeit . . .

Vogelreste auf der ehemaligen Rheinischen Strecke zwischen der Haltestelle Lüntenbeck und dem Tescher Tunnel am 15. August 2004

. . . auf der Trasse der ehemaligen Rheinischen Strecke.

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